我乌鸦嘴！才说着下次要滚滚红尘一把，各种凡尘困扰就接踵而至了。

话说大地震，海啸，核电站事故都没能动摇我赴日晒核辐射的决心，刚换汇之后就狂贬值的日元也没怎么影响我的大好心情，但前天一不小心却被国航给恶心到了。原本订的机票是21号伦敦经北京飞东京成田，2号从羽田同样中转返回的。中介打电话来说，国航通知：北京 – 东京 间的两段航班都取消了，给出的解决方案是22日在北京停留一天，23号再乘另一班飞机去成田，返程机票的前半段则改成了原航班之后4小时的另一班。鉴于前半程的调整是对后半段的飞行变更，我也就不说什么了，但是回程机票改的真让人无比蛋疼：按他们给的建议，等我从羽田飞到北京的时候，回伦敦的飞机大约都已经飞出内蒙古了，当我是凹凸曼能飞着去转机么？脑残不到一定程度的人还真想不出这种安排来！

这次去日本订的所有住宿中预付费的，就是在东京停留的头尾三天。因为是提前几个月抢的特价折扣房，还都不给退钱。给国航这么一折腾，基本上就是把所有的“可能损失”全部变成“实际损失”了。于是愤愤地开始找法规，希望通过提出索赔来弥补损失。通读了一遍《REGULATION (EC) No 261/2004 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 11 February 2004》（欧洲议会2004年第261号规章），发现只有在出发日期前14天内接获航班取消通知才能索赔。掐指一算，NND刚好是提前了15天 – -。 于是打官司的梦想破灭，被敲碎的牙往肚子里咽，只剩跟中介和国航死磕一条路了。

先是找到一个时间衔接基本与原计划吻合，全日空运营的codeshare flight（共享班号航班），但据中介说国航不允许转（也是，买的伦敦到东京的票才530，ANA北京东京的票就400+了，国航给转估计就赔大了）。虽然咬文嚼字地去“讲道理”最终应该还是可以强迫要求给转的，但在时间有限的情况下选择这样激进的行为风险（影响出行）也不小。也试着绕过中介，直接跟国航伦敦办事处联系解决，被他们华丽丽地以冠冕堂皇的理由把皮球重新踢给中介了。于是持续对Opodo施压，电话轰炸（打一次电话基本要排15分钟的队，听N遍那个很难听的曲子净化了心灵以后才能跟人类说上话），一个不吃吓唬就挂了再拨威胁另一个，最终遇到一个不知究竟是心肠好权限高还是被我念的一通拗口的法规条款吓到的大姐，给把原来北京-东京的往返改成了来回大阪作为替代。事后查了一下手机通话记录，这两天为这破事打了将近2个小时的电话……

当初买票的时候依稀有印象也是比较了去大阪的航班的，最终选择东京，应该多半是因为价格。且改到大阪之后，把原本有点捉襟见肘的大阪行程丰富了起来，客观上减少了滞留东京（近福岛地区）的时间，也算能让爹妈少操点心吧。去围观成田、羽田机场没戏了，但换了个看关西空港（填海建造的，也算的上是全球 top N 的特色机场了）的机会，总的来讲还算是个蛮不错的结果。但作为一头有原则，一贯嫉恶如仇，睚眦必报的熊，绝不会因此对国航有半点好感的！毕竟还是给我找了很多麻烦而且废了两晚的住宿。

总算当初订计划的时候冥冥中似有天佑，把东京游安排在了最后，使得改了机票之后仍然能够有调整日本火车周游卷应用的余地。如果当初把东京计划在最前面，现在面临的就是要么废住宿，要买废火车票的尴尬了。而且事先对住宿“赶巧”的预定也使得飞行变更对住宿变更的影响降到了最低，只取消了头尾两天的预定，算了一下，最理想的情况下能把损失降到12p（呃……1块3人民币吧=_=#）。当然这只是极限情形，应该是只有理论可能性的，跟中介讨钱的斗争注定会是艰辛坎坷的……不过不管怎么说，即使是最差情况40多镑的损失，也已经比取消整个旅行要好太多了。这里要特别点名表扬一下Hotel JAL City Haneda Tokyo (JALホテルズ) 跟 International Garden Hotel Narita (インターナショナルガーデンホテル成田) 两个宾馆，感谢你们对我迫不得已退订的理解和不收一分钱的高姿态，下次去日本我一定优先考虑住你们那儿 :) 其实我是真的从心里遗憾，原价25000+的客房我9800抢到了，轻易碰不到这么好的deal，看看啥样的机会都木有了，哎～～

事情从发生到解决只有两天，似乎很快，但处理其中种种的劳心劳力真的是很吐血，连续两晚上熬到凌晨2点半。我甚至找好了一个纽约到南安普顿599镑6天6夜横渡大西洋游轮（包伦敦到纽约机票）的诱人替补方案（更难能可贵的是机票时间还可以免费调整，可以在复活节假期的旺季那几天先在纽约玩儿，然后坐船漂回来）。要知道现在这个时候，订个纽约伦敦的往返票已经要400+了，多200镑可以坐趟6天6夜的游轮，相当超值！希望所有的波折跟复杂到此为止，复活节能有个完美的日本之行吧！