Japan Impression – Customs and Practices

第三篇也是最后一篇日本游记,没有第一篇那么流水,不像第二篇那么专注于某一特定主题,比较起来,本篇更像是一个杂烩,把方方面面的各种主观感受揉在了一起。赶在年前把这篇在草稿箱躺了八个月的坑填上,也算是了却一桩心事,不给新一年添乱吧。

 

不同于在英国国内,以及到其他国家旅游的经历,在日本的整个过程有一种融入感。简单说,就是不会在人群中显得扎眼、醒目。不张嘴说话,绝大多数时候会被误认为是本国人,继而忽略我们的存在。这样的状况给人很大的轻松感:可以更从容地站在风景中看风景,而不会成为另一种风景被围观(在埃及的时候这样的感觉尤其强烈)。整体来说,在日本的所见所闻,基本与来之前心中的印象是吻合的,没有什么太多的惊讶,更多的是印证的过程。但时至今日,在经过了大半年的沉淀后,回想这趟东瀛之行,仍然有很强烈的重游意愿。没有办法清楚地说明白,这样强烈的吸引跟冲动是源于什么,或许是无数点滴细节的汇聚,也或许是近似的文化背景的潜移默化影响吧。长期的工作生活不敢说,但仅就旅游来说,日本给人的感觉确实是愉悦的。

 

日本是细致的。

从大型百货商店到连锁超市,从街头小店到车站甚至野外的自动贩售机,所有的东西都井井有条,所有的物品都一尘不染,哪怕是角落里常年无人问津的积压货,也不会有丝毫例外。这场面在有洁癖跟强迫症的人眼里就是兴奋剂甚至鸦片样的存在,看一眼就舒畅地每个毛孔都往外散发兴奋。这种细致绝不是刻意的做作,而是自下而上,全民全行业的表现。相信所有人一定都在大排档,连锁餐饮甚至大宾馆饭店中见过用过残了口的酒杯、碗碟吧?我们这一路从关西到关东,无论在卖上万日元大餐的知名饭店,连锁经营的回转寿司,抑或路边五六百日元牛丼饭大排档,从没见到一副残破的餐具。再有就是住宿,无论是大城市还是小乡村,房间大小、布置、豪华程度或有不同,但该有的东西一样不少,甚至针线包,手电,睡衣(和式),圣经(佛经)这些也是日本宾馆的标配。

公共交通是另一个体现日本人细致性格的例子。公共汽车,地铁,火车的运行时刻几乎都精确到秒;各种平面图,路标和指示牌简洁清晰地标示出了所有充要信息,即无任何遗漏,也没半分冗余;为了方便不懂日语的人,还很人性化地用色彩,符号甚至卡通插画等元素去多角度诠释同一个问题。 比如东京的地铁图,除赋予每条线路一个符号名称(比如G,M等)以外,还给每个站一个数字名称(1,2,3…)。如此这般,“虎ノ門” 这样的站名就被简化为G07,旅客即使不会日语,也可以轻松辨识、问路。伦敦地铁号称世界最老的载客地下铁道线路,发展至今仍然只有一个线路间的简单颜色区分(不仅地铁图,倔强的约翰牛对所有的东西都在坚守着传统,哪怕这个传统已经被证明不再与现代文明相适应,比如万恶的英制单位),巴黎好些,总算给线路安排了一个别名,但没有代号的站名对法语盲来讲仍是天书。无意对各地地铁做全方位比较,也不是说日本的地铁就没有缺点(比如各公司不共享站台,站内转车如长征般折腾就让人很无奈),只是从用户体验的角度讲,这些许的差别确实带来了巨大的不同。细微处始见真章,看似很鸡毛蒜皮的一件事,却反映出了日本人是真正地站在了客户的角度上去思考,规划的。

 

日本是传统的。

这是一个不太好表述的部分,因为首先所谓的传承的源头的真实情况,也不过是从其他渠道间接获知的另一种主观感受而已,无从验证;其次是很多给人“传统”这样强烈第一印象的东西或事务,事后回想可能更多的是与头脑中的主观印象相符合而已,所传的,可能是我自己而非整个社会的统;最后,也确实有部分结论是在头脑中跳跃、间断地推理出的,没办法从逻辑上严格表明。但无论如何,这确是我个人给日本打上的第二个标签。

都说奈良就是小一号的长安。长安是什么样,我辈已不可能确切的知道,但作为一个中国人,在奈良市内走走看看,一定会对这句话产生共鸣:奈良确实契合了心里对古都的全部想象。具体是什么真的无法用语言表明,但那种感觉,会在一个又一个行走的瞬间火一般地从各个角落腾起来,然后慢慢汇聚到一起,再也挥洒不去。感觉文化,应该就是像这样默默地在街道,建筑,商贩,甚至空气中流淌过千百年时光的。说的流行点,真的会有那么一些个时候,恍然间觉得自己穿越回去了。个人印章在天朝可能已经可以算是历史遗物了,但在日本依旧流行,大到连锁超市,小至地方专门店,都有姓氏印鉴出售,而且都是码成半个人大小的阵列若干,极有声势地卖。或许也会有订制私人全名印章的业务,但主营的只是姓氏印章,日本人骨子里的家族荣誉感可见一斑。

记得小时候,街头巷尾还经常听到各种叫卖声:“磨剪子,锵菜刀”,“爆米花”,甚至还有搬上电视屏幕的“卖~芝麻糊勒~”和“酒干倘卖无”。菜市场就更热闹了,卖菜的,卖水果的,卖鲜鱼肉的……各种腔调各种音色的吆喝声编织在一起,此起彼伏,侯宝林先生甚至将这些有特色的叫卖词综合到了他的著名作品《改行》中。但不知何时,这些老传统就渐渐消失了,就算赶集,往往只要不主动问,摊主都懒的理你。我印象中最后一次听到商家的“吆喝”,已是大三时在北京的一个老炸酱面馆的历史了。但日本保持了这个传统。即使现在有了高科技的扩音器,录音机,甚至连着电脑的大功率功放,日本街市上还是能看到着各种商家特色服饰的促销人员卖力地扯着嗓子叫喊声,完全是凭着自己的情绪去吸引路人的注意和生意。看过真的很难想象,在人力成本数倍甚至十数倍于天朝的地方,居然仍然保留下了这样的销售方式。不可否认,一个漂亮小姑娘,着和服,穿木屐,在店门前向你鞠躬微笑,并柔声介绍她家的糖果糕点,效果确实比一遍遍重复播放干巴巴的录音要好太多倍了!

 

日本是矛盾的。

去日本前,特意买了本《菊与刀》来读,对日本人的矛盾性格算是有所了解。真正去了一趟才发现,原来矛盾还真是无处不在,比之前想象的程度还要有过之而无不及。比如,日本人OOXX频率这么多年一直都是在各国统计中垫底的,但它确是全球第一大情色产业大国,街上各种成人用品店林立,甚至每一个街角小店都会有一个书架是专售限制级书籍/杂志的;自杀率远超国际平均水平,最受国民推崇的关键字却是“笑颜”,“元気”,“幸福”,“羁绊”之类;平面媒体的广告主角,大量靠外国面孔(西方人)吸引眼球或者证明品质,而且比天朝的更甚。诚然,这个(用外国人做广告)也是欧美广告的特色,但目的完全不同。一般凡没有特定针对人群的(大众广告)欧美广告,必有黑人和黄种人面孔,以此说明其适应性和无歧视性。看日本广告中的西人作用,似乎跟天朝的异曲同工,给人一种不自信的感觉,潜台词放佛是:“连西方人(更高级?先进?优等?的人)都觉得好,那一定是真的好了”。天朝有这样一种自卑心理还能勉强理解,毕竟近现代被欺负又自虐了百八十年,穷怕了也无自尊贯了,但无论科技还是经济,都已经可以笑傲全球的日本,却仍旧普遍不自觉地表现出这样的心态,就有点让人意外了。由此也可见,惯性的力量有多大,心态和精神层面的进步和长进,远比物质上的发展要困难的多啊!

另外一件勉强能跟矛盾扯上点关系的事情,是服务产业当中买卖双方的关系。简单说,天朝的情况是卖方是大爷,你爱买不买(国营,垄断行业);欧美的状况是完全平等,互敬互谦;日本消费者则无条件地完全享有上帝的感觉,时刻被人当“神”供着。每当我被商家当爷的时候都禁不住想,这些天天要点头哈腰鞠躬的日本人会不会认为自己还生活在“旧社会”,觉得低人一等呢?用具体例子说明吧,大阪关西机场内国铁售票厅的接待人员(说白了就是卖票的),在每个客人迈过一米线后会马上起立,鞠躬,敬语问候,方才欠身坐下,开始忙碌。待一切完成,再次站起来与客人交接,致谢,鞠躬送人离开。我们到的时候已是夜里11点左右,从那位女士的全套行动中看不到任何敷衍或者应付,确实是100%地热情投入。英国公共汽车上,最常听到的就是每位乘客在下车前主动对司机致谢,司机也会不卑不亢地还谢;天朝完全相反,司机乘客间毫无交流;日本则是司机当“孙子”,在每位乘客下车前都不厌其烦地致谢(文革时候的播音员般的亢奋),而乘客都理所当然地接受这些,并没有任何礼节性地表示。对一个不熟悉却又在身份上“高贵”的人(比如客人),日本礼节似乎是一定要比对方更恭敬更谦卑,所以当我们初次在日本坐公共汽车,下车前习惯性地向司机说谢谢时,明显看到他愣了一下,然后下意识地就想站起来鞠躬,结果发觉在驾驶员的位置上站不起来,于是立即更“激情”地重新谢了我们一遍(打了鸡血的朝鲜播音员般的表现),并最大限度地在座位上躬身意思了一下。

 

“能力一般,水平有限”,本还想加入“日本是二点五次元”的这么一段专门说说动漫,终还是放弃了。毕竟咱现在对ACG的关注比以前低了太多,实在没把握能把这部分写好。以上,在兔年的倒数第三天,坐在伦敦希斯罗机场旁的酒店里,总算是把这个今年最大的坑圆满填完了。

Paris Impression

上周末偷闲去巴黎转了一圈。时间受限,天气也不是太利于敞开了玩儿,所以这次就是把市内的主要景观走马观花了一遍,没有啥深度的内容。因为去之前没什么特别的期待,也就没有比较,无所谓好坏了。流水帐式的游后感+照片如下:

1. 本来,唐老师对巴黎宾馆全行业的吐槽是让我对这次的住宿有点不放心的。但这次订的Courtyard Paris Arcueil很不错,特别推荐一下!27平米的大床间,包早餐,在Zone 2的Laplace站(RER B)旁边(步行5分钟),到市中心坐RER只要15分钟,4星级的店只要市内2星级的价格(两天114镑)。自助早餐品种很丰富,你能想到的基本都有,对的起他们定出的18欧/人的价格。

Super King的床啊,两个人睡不打架有木有!!

 

2. 整体上感觉法国物价不低,很多价格(尤其是甜点类的东西)看上去的感觉就是“法国人都穷疯了吧”。最让我不能理解的就是绝大多数的博物馆、美术馆都收费,而且门票价格还不低,让人觉得放佛回到了天朝。

传说中的Macaron(马卡龙),可以跟左下的手指头比比大小,2欧一个 -_-##

Innocent的果汁,英国超市大约1.7镑一瓶,带个帽子你就牛了哇?

 

3. 巴黎骗子很多,职业的摆摊骗钱,业余的打慈善或者娱乐的幌子伺机偷钱。形形色色,花样繁多,让人防不胜防。不过这倒是从一个侧面衬托出了法国人民的淳朴,要不是在圣心堂前一对好心夫妇连笔划带解释的善意提醒,我们可能也着了道了。

艾菲尔铁塔下的带枪“捕快”:保护百姓,维护治安,既是责任,也是义务……

老外也迷信同心锁,一只锁十几欧啊有木有!!!

4. 埃菲尔铁塔和凯旋门比想象中的小,第一眼看过去完全没有被震撼到,有点小不给力。但是这两大地标的优点是耐看,细品品还是很能咂出点味道来的。凯旋门位于十三条大道的交汇点,估计就算不是世界最大,也是世界最有名的roundabout(环岛)了。围着它转了一圈,我一直在看周围的交通,始终不得要领:地上没有明显地划出车道,(环岛内)也没有红绿灯,看上去车的往来交错异常混乱,险象环生,完全不知道他们是按怎样的规则决定等待,超车和脱离(环岛)的。巴黎司机很可怜,除了要面对不少于伦敦的交通灯,还要时刻留意随时可能从各处窜出的闯红灯的行人,两天内我亲眼目睹的为避让闯/无视红灯的人而急刹车避让的至少有八九例,但似乎没印象有司机按过喇叭。

凯旋门

艾菲尔铁塔

 

5. 传说中的香榭丽舍大街很宽,英国道路普遍表示压力山大。小猪不断在耳边提醒我她看到的奢侈品牌店,我表示貌似基本都没看到,似乎咱视网膜有自动屏蔽功能= =。唯一的印象是南方航空的一块中文大招牌,以及一个个人满为患的汽车店(印象中见到了奔驰,丰田,标志等至少三个店,里面还真有实物展示啊)。High Street上面开汽车店在我的经验中是很奇怪的一件事情,在之前去过的任何国家都不曾见过。难道法国人都是周末上街买衣服买鞋的时候顺便买汽车的么?

香榭丽舍大街

 

6. 终于亲眼见到了贝大师在卢浮宫门前搭出来的玻璃金字塔,继而明白了为啥人家是大师我不是:咱确实欣赏不了这个……同顶着世界三大博物馆这样的头衔,比起大都会的建议门票,大英的免费,卢浮宫的强制卖票行为让人觉得非常不爽。虽然票价跟展馆内的藏品是相称的,不像天朝的公园那样赤果果的抢钱,但有前面两个,特别是大英的免费政策映衬着,还是显得很不大气。说到这个忍不住再顺便吐槽一下格林尼治天文台,今年居然开始收费了,而且张口就是7镑啊,你也穷疯了么?

古典的卢浮宫 + 超现代的玻璃金字塔

 

7. 圣母院名气很大,但是给人的印象并不深刻:论外部气势不及先贤祠门前的巨大石柱那么震撼,论内部细节不如圣心堂穹顶的巨幅耶稣画像那样夺目,如果不是环绕它的塞纳河给其增添了几许妩媚,恐怕就真的泯然众人了。说不清缘由的感觉:圣母院跟西敏寺一定是异性,而且放在一起会有很般配的感觉 lol

圣母院侧面比正面靓多了!

圣心堂穹顶壁画(小猪偷拍的)p>

先贤祠前摆满了圣诞树:“法国驻中国使馆发来圣诞树,祝全国人民合家团圆,圣诞快乐!”

 

8. 卢森堡公园给人的感觉很不错。虽然去的时令不好,树叶都掉光了,除了草色几乎是光秃秃的一块场地,但周日近晌的时候,竟还能看到络绎的市民在绕着公园慢跑健身。有人在公园跑步不稀罕,稀罕的是人多到汇成了类似天朝学校集体跑圈的盛况,一股怀念之情不禁油然而生;跑步的有老有少不难得,难得的是还有年轻的爹推着婴儿车在跑,这得是多和谐,多热爱健身的爹啊!

5度左右的气温里推娃跑步绕圈的超级爹

设计台词:“这个比马卡龙好多了!”

 

9. 法语发音很奇怪,跟英语完全不一样(貌似是废话),经常是看着一个地名听报站都不确定是同一个地方,完全不知所以然。如果这个是因为法语与英语的发音区别造成的,尚能理解接受;法语中时不时出现的清嗓音就真的很让人困扰了,确实如之前听到看到的评论所述,感觉法国人就是时刻嘴里含着一口痰啊。你妹的世界上最美丽的语言,都德就是个骗子,呃……或者……他也许是韩国人。

巴黎市政厅

新桥

法兰西学院

 

10. 抛开那些有来头的景点不提,法国的街道和普通建筑整体上给人的感觉比伦敦的更有味道。论名声,孚日广场与凯旋门,卢浮宫,圣母院这样的大名胜简直差了几个量级,但环绕这个广场的艺廊和小咖啡馆却异常有情调,把整个广场渲染的让人一阵阵心动。一个个小店外面露天座位旁的路灯式煤气炉很有范,寒冬天在下面边烤火喝咖啡,边看旁边游人、路人络绎,神仙一样的日子啊!

雨果大街

圣雅克大街

圣米歇尔码头

圣母院旁,塞纳河沿岸的小书画摊

孚日广场全景(接片)

孚日广场旁的艺术作品1

孚日广场旁的艺术作品2

孚日广场旁的艺术作品3

 

11. 都说法餐是可以跟中餐叫板的,但是这个说法估计只在人均50欧元/餐以上的水平勉强成立,普通吃喝,法国人跟咱比差的实在不是一星半点。这次法国行吃到的东西唯一能让人有点印象的,一是洋葱汤,奇异的做法,奇特的味道;二是Quiche (法式咸派),不愧是法国传统菜肴,路边小店随便点的一份都比英国吃过的好吃多了。

味道很正,起码比英国的好吃多了!

有点像羊肉泡馍?

 

以上图文,是为本次巴黎二日游小记。更多照片,参见熊窝相册巴黎部分

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Japan Impression – Food

快年底了,经过简短的一段空闲,又重新忙碌起来。为了不把今年的事情压到明年,抓紧来把年初日本的坑先填一个,本篇的主题是:吃。

这次日本之行,一路从关西吃到关东。路边摊,大排档,私家小店,星级宾馆,甚至高野山的和尚庙,林林总总的各种美食几乎没什么种类落下。如果把中国饮食打10分作为基准,日本料理打的基准分应该至少有8分,个人口味及其他主观因素的增减放在最后,先上图展示各种真相:

1. 高野山的素食料理
因为是留宿在寺庙,所以一早一晚吃的是两顿斋饭,也是整个日本之行中唯一在住宿的房间内进餐的经历。特殊的环境加上特殊的食物,使得这两顿饭别有一番滋味。虽是少了很多可以入味的食材,但两顿饭极有特色,各种果蔬的味道都异常细腻别致,特别是在其他地方不怎么能吃到的特制豆腐(泡在水盆里跟海绵一样,见第六张照片),给我们留下了深刻的印象。我开玩笑地跟小猪说,如果当和尚能保证天天有这样的伙食,我一定出家。小猪:问问他们招不招尼姑,我也来!

一乘院晚餐菜单(外)

 

一乘院晚餐菜单(内)

 

一乘院晚餐(全)

 

一乘院晚餐(个人)

 

一乘院早餐(个人)

 

高野山:金刚峯寺内自制的豆腐

 

2. 怀石料理、千岁料理
这是在日本吃的最贵的一顿,餐饮加小费两个人干掉了14437日元,按当时的汇率是将近110镑。怀石料理的构成、上菜顺序与摆放位置等都颇为讲究,详情可以参阅维基百科的相关介绍(日文英文中文,中文翻译的内容有限,建议对照日文原文跟英文一起看,以获取最准确的信息)。简单讲,吃怀石料理有点像正规西餐的N course meal,将食物按照特点分成若干类,依次呈上。每种类型的食量都不大,但精致异常:无论是切出的形状,摆放的造型,还是盛放的食具,都能让人感受到厨师是在艺术创作而不仅仅是准备一顿饭那么简单。

因为是分批上菜,所以没办法拍出全家福样的照片直观展示,下面的两张示意图是拼接的,每道菜的细节照片可以去相册查看大图(标题即是链接)。这顿饭吃的虽然很放血,但是想想不远万里的来了一趟(机票成本已经花出去了),抓住机会体验一下这种料理文化,才算是不枉此行吧?实际上,这顿大约相当于9 course meal的料理还是很足量,从正午一直吃到下午3点多,以至于晚饭时间基本毫无饥饿感,几乎没怎么吃东西,两下一中和,价格就显得也不是那么贵了 :P。在怀石料理中,这也就是一个中等的价格:在京都袛园的花见小路通上,25000+的价格(每人)屡见不鲜,虽然那是包含了艺妓作陪的,但显然已超出了我辈的承受能力,只能望而却步了。

也许是因为吃正规/地道日餐的经验比较贫乏吧,与之前的高野山素食料理相比较,很多东西没办法简单评判高下,只能在心里得到两种料理都非常美味,不枉一试的结论。这其实也是在日本吃了一圈各式料理之后的一个通论:各种东西虽然都很好吃,但缺乏各自的风格,不像中国八大菜系那样有各种不同的特色和变化,泾渭分明。因此给日本料理的总分数扣掉0.5分。这个扣分是针对整体,细节上,这顿怀石/千岁料理还是非常赞的,尤其是千岁料理中的强肴,以纸杯为锅,以豆浆为汤,将时令蔬菜和鱼片等像涮火锅样的煮后蘸甜醋而食,相当别具一格。

怀石料理

 

千岁料理

 

千岁料理:强肴(主菜,豆浆火锅)

 

3. 道顿堀的蟹宴河豚宴
道顿堀之于大阪,可能相当于芙蓉街之于济南,或者锦里之于成都,甚至更甚。或许本地人是不屑的,认为那里的东西都有点华而不实,是骗游客的,但对于短暂停留的游人,确也可以说是“速成”了解大阪的一个捷径。这条街的标志很多,除了Glico的广告牌,最醒目的恐怕就莫过于蟹道乐的巨型蟹招牌了。这个遍及日本各地的蟹料理专门店,仅在这一条街上就开了三个店,其声势可见一斑。我们也用自己的经历验证了这家将近50年的老店实至名归,其蟹料理的味道确实不是盖的。一件趣事是服务员在我们桌上“现场”蒸蟹居然都是用秒表计时的(300秒整),时间一到她整个人几乎是嗖地就从不知道什么地方飞速跳出来,将蒸笼从炉灶上移开,灭炉火,收拾桌子(将桌上挖空的连接灶头的洞盖上,恢复平整的桌面),开笼,准备调料蘸酱,整个过程一气呵成,风卷残云般地10秒钟不到就完成了,恁的是业务精熟啊 ^_^

与蟹宴相比,河豚就逊色很多了。也或许是我们找的店不正宗吧,总之整顿“河豚四吃”下来颇为茫然,用小猪的话就是完全没吃出来河豚是啥滋味,嘴里除了柠檬味,还是柠檬味。

蟹道乐中店的招牌

 

蟹宴1

 

蟹宴2

 

河豚四吃1

 

河豚四吃2

 

4. 小吃其他
大餐说的差不多了,下面谈谈更平民化的普通饭菜和小吃。个人观点,大餐固然有情调,日本的小吃和普通餐饮也毫不逊色。实际上,吸引回头客压根不需要那些大名堂,这些几百日元的小吃就足以让人流连忘返,叹为观止了!这些平价的东西是如此美味,以至于我认为因此给整个日本料理加1分也毫不过分!

举例来说,京都的名代猪排店也算是小有名气,倍受驴友推荐的一个去处。在京都火车站11楼的店铺,晚上的饭点总是人满为患,没有预约,往往要排队等位置。就在这样一个生意红火的地方,两个人各点一道猪排,生菜丝、饭、味增汤都是无限量供应(禁不住就想起了成都饭不要钱随便吃的幸福岁月~),只要1600日元(约12镑),比在英国吃一顿KFC或者M贵不了多少。让人印象深刻的除了里嫩外焦的猪排,还有独特的酱汁调制过程。店家并不会给客人提供口味固定的成品,而是端出一小碗芝麻,一个木制的小杵和各种原汁/酱,让客人按照自己的口味酌量研磨、添加各种调料。

位于寸土寸金之地的名连锁店都如此,街头小店就更不必提了。基本上,500 – 800日元就能够有不错的一顿饭菜汤,偏僻小镇,首都商圈都是如此。如果不想吃的那么正式,也没关系,各种路边小吃也能满足口舌之欲,100 – 200日元的格式零食,吃上四五种也差不多能顶一顿饭了,总花销(与吃一顿饭)也差不了多少。让人惊喜的是,除了大多数耳熟能详的小吃,比如章鱼烧,关东煮,这次在日本还见到了一些很奇怪的中西合璧的玩意儿。如下面的照片所示,这种热狗造型的面包夹炒面的东西貌似就非常受上班族的欢迎。新宿,池袋等大火车站有很多的流动小商贩向上班族兜售它当作午餐(猜测)。对于这样一种主食夹另一种主食的发明,小猪很是不能理解(她也不能接受很多把一碗拌饭跟一碗面组合出售的套餐),我却是兴致满满的尝试了一下。老实说买的时候心里也打鼓,但吃起来味道还不坏,甚至离开日本之后偶尔还会回味一下。无论如何,这样一份简餐只要100 – 150日元,就算稍微有点奇怪,看在这个价格上,还有什么可抱怨呢?

最奇特食物:夹炒面的热狗

 

大阪拉面

 

名代猪排饭

 

猪排浓汤面

 

奈良自助早餐

 

高野山午餐

 

超市卖的各式便当

 

新干线盒饭:幕之内御膳

 

章鱼烧

 

アメ横烧

 

清酒就烤串

 

古都芋

 

日本第一日早餐:小份便当 + 紫菜包饭

 

京都简餐

 

以上,相信这些照片应该足够证明日本饮食的丰富了。综合上面提到的基准分跟依个人憎恶的加减,个人给日本餐饮打出的最终分数是8.5。我的结论是,对于有同源文化背景的中国人来讲,日本在饮食方面绝对是天堂级的。天朝的食文化虽然是神级的,但现在层出不穷的苏丹红,地沟油,三聚氰胺等问题给总评打了很大的折扣。哪怕去一趟只是为了饕餮一番,日本也绝对是个值得一游的地方!

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24 Oct, Sunny

Hello world!

Jobs, May You Rest in Peace

早上起来看到新闻,一代大侠乔帮主驾鹤西归,距离苹果iphone 4S的发布会只过了一天。

 

从来不是果粉,对Apple在系统垄断,平台封闭,靠硬件发财,以及一些泛概念化的所谓发明创新也一直颇有微词。但乔布斯本人还是非常值得尊重的,不是因为他“发明”的那些硬件,而是他以一己之力在全世界范围内成功推广了为内容付费这一理念。(讽刺的是,倡导这一理念的Apple的主要收入来源依然是硬件)或许从某种程度上讲,乔帮主最大的成就是说服(迷惑?)人们将Apple的硬件当成服务来购买吧?如果只有支持者的缅怀,会逊色很多,能够让“敌人”也加入到哀悼的行列中,才彰显伟人本色。乔布斯做到了,他才真的无愧“舵手”,“领袖”这样的称谓,无愧“万岁”这样的欢呼。

 

最近在赶deadline,实在没有精力展开多说。仅以此寥寥数百字,表达一个基本对Apple持负面印象的IT民工对一代帮主的深切哀悼。老乔,一路走好,愿你安息!

The Story of A Software Company

今年到目前为止看到的最内涵的一篇文字,前两天网上在流传精简版的,今天终于看到完整版了,转贴如下,IT民工们自由围观。原帖地址:http://www.dapenti2.com/blog/more.asp?name=xilei&id=50130,以下转载除修改了第一段的一个bug(俄罗斯 => 苏联)以外,未做其他任何改动。

 

60多年前,我们公司一群无知无畏充满理想的程序员从苏联那里里找了一个免费的开源软件框架,进行了汉化以后,写了几行漏洞百出的代码,产品居然上线运营了。系统试运行期间还算正常,但是随着系统外围接口的增加,系统固有的问题就暴露出来了。30年前,新CTO实在看不下去了,重构了部分代码,改进了部分用户体验,但框架依旧是原来的旧框架。这几年,新代码和旧框架严重不兼容,产品濒临崩溃,用户流失严重。关键是那个开源框架设计思路有问题,还没哪个使用它的产品长期稳定运行过,后来连俄国人自己都抛弃不用了。

其实这个软件最初设计思路就是单线程设计,这有一个前提就是单线程必定是强壮和稳固的,但是这个前提只是存在于理论上,并没有实例证明。因此当世界开始流行多核处理,并行处理,甚至已经有部分软件实现了云计算的时候,单线程设计的先天缺陷就暴露出来了,主要问题在于单线程占有所有系统资源而且不受控制,甚至连原来系统的保留资源都被占用了,线程的运行方向就变得不可控,系统鲁棒性经受了严重的考验。

这一切在用户界面上,就是隔三差五跳出应用程序错误。当用户试图开启调试模式的时候,由于单线程控制了所有的输入和输出,象资源利用率、资源效率等指标都被屏蔽了或被修改了,但是系统还告知用户“由于你的操作不当,系统资源暂不可用”,用户还只能点“确定”按钮,然后等待资源可用。

相对而言,多线程的设计考虑到了多线程并行运行,或暂时某一线程优先、其他线程等候等情况,虽然存在线程之间切换成本,有时候也存在算法不当致使多线程抢夺资源的情况,但是多线程毕竟保证了系统的稳定性,用户可以借助不同的线程完成程序的运行,至少在用户体验上没有本质差别,运算结果也能基本准确。

云计算则更为领先,云计算使用了更先进的虚拟技术,采用分布式计算的方式来处理用户请求,在短时间内作出响应。用户可借助某些通用组件和程序包,实现跨软件联合计算运行。但是目前,在虚拟技术的耦合度上还存在一些问题,比如某些虚拟技术一发动全身、存在安全组件等级下降等问题。

当然了,单线程、多线程和云计算互相并不兼容。单线程指责多线程技术在业界形成了垄断;多线程则一直都在打压云计算的市场份额;云计算呢,到现在还没承认单线程资源分配方式的技术标准!

但是从目前的用户体验来说,单线程已经到了几乎难以为继的地步了。这时我们该怎么办呢?第一种方法是继续修bug打补丁,补丁实在太多,工程师和现有的经费几乎耗尽了,而且不知道打补丁还能几年。第二种方法是换个框架重构代码,但是这种重构会引起系统巨大的变动,也许是一个崭新的系统,也许系统会崩溃。第三种方法是干脆换掉这些程序员。但是程序员号称他们对软件开发作出了革命性的贡献,只可以程序员控制用户行为,绝不允许用户另行选择。可是用户居然发现这些程序员拿到了其他公司的Offer!

大家说说,这个软件公司该怎么办?

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How I Dreamed Web 2.5 Would Be Like

前不久曾经写过一篇微博问题之我见样的文字,然后跟LYZ童鞋热烈地越洋讨论了几个回合各种信息推广机制的利弊优劣,颇有点感触。最近G+的迅速崛起及开始陆续显现的对新浪微博的各种诟病(稍远点的如郭美美事件暴露出的认证机制问题,“长江灌溉人民”的死讯谣言疯传;近的可参阅《我为什么离开新浪微博》(宋石男)和《每个人都是受害者——致新浪微博》(贾葭))让这类的话题再次火热起来。今天借着对G+的新鲜感,和与LYZ讨论的余热,再絮叨几句一家之言。(其实所谓的“今天”已经是两周之前了。最近私事比较多,终于改出来才发觉已然错过了7月,又不完美了啊,sigh~)

 

0. 在以下提到的所有(技术)问题之外,天朝BT的信息审核机制和怯懦的网站为苟且生存迎合主子的自我阉割体系是所有天朝产品的另外两宗原罪。本文无意在此纠结,只是有些话实在不吐不快,故在正式开始之前还是单独腾出点地方来骂一下,发泄点怨念。好像有个说法叫什么“围观改变中国,微博改变一切”,而 且后一句话居然还是开复的书名。没看过原著,不晓得这是否真是李君的核心观点。但愚以为,微博“解决”的问题越多,就越暴露出天朝解决问题的渠道是多么的 不顺畅。指望一个体制内的喉舌成为诊治/拯救满身毒瘤的希望之光,用屁股想都知道这事有多么不靠谱:无非就是佛爷道爷基督阿拉共唱赞歌,国家审计署进驻红 十字会,各路赚家谑者叫兽力挺高铁而已。培根爷爷早就教导我们,知识就是力量,5毛雇到的文盲网管已经跟不上时代发展,满足不了需求了。为了真正建成和 谐社会,不把越来越多的“TG一骑讨,代表KMT消灭你”这样的声讨当补药吃,在高通胀的现状下,建议朝廷以后雇人,工资给涨到5毛1吧。

 

1.  我们生活在一个高校录取通知都可以淘宝体的泛娱乐化的时代,以新浪微博为代表的各种天朝SNS(以下简称微博)则是迎合这个大环境而被创造出来的。彼得. 杜拉克(Peter F. Drucker)早在1999年就曾经指出,信息(Information)才是信息科技(Information Technology)中的主导,除去信息的科技只是一具空的躯壳。同样的,信息才是信息传播的核心,只关心传播效率而忽略了信息质量甚至传播成本对时代跃升本身没有什么太大的意义。微博很大程度上借鉴自以Twitter为代表的西方主流SNS,却舍本逐末地以其技术形式作为吸引眼球,继而求财的手段,充其量只能是一次“有自主知识产权”的高仿行为,对行业进步没有推动。个人拙见:互联网的下一波发展/创新方向,应当是提高覆盖广度而不是在有限范围内增加覆盖强度,即如何让原本较少被覆盖甚至不被覆盖的网民和非网民也能通过互联网方便地获取信息。

 

2. G+与之前的SNS产品相比较,一个最大最明显的变化是她开始限制信息的爆炸了。或者,用“限制”略有贬义的话,可以说她开始规范/控制/疏导信息,使之由先前的无条件四面八方辐射(病毒特质?)转向按作者意愿定向传播了。这种控制更符合正常的人类活动方式,带来的好处是显而易见的。个人觉得这样的控制还不够,应该继续强化:比如至少还要有“对圈子内除…以外(all but … in the circle)”的消息广播机制,应用于需要对群体内少数个体保密的各种沟通交互(策划生日聚会,征集匿名意见,等等)。除了对信息的推出(push)方式加以约束,对接收(receive)到的信息也应当有一个过滤(filtering)。这方面gmail的过滤跟邮件优先级都已经提供了现成的模型,相信也不会太难。另外从Sparks模块已经看到了Google将自己混饭的根基“信息检索”融入到社交系统当中的意图跟初步实现,虽然目前这个部分还是过于简陋了一点,但以Google的技术实力,按照这个思路干下去,假以时日,一定会在这个方向收获丰厚的回报。

 

3. DRY(Don’t Repeat Yourself)的思想在软件工程领域已经日益普及,而这一先进的思想也终将在互联网领域推广流行。真正以个人为中心,不以运营商而差异的的网络组织结构终将形成。一直对Google家的产品偏爱有加的原因不是她的搜索引擎比Bing或者度娘准确多少个百分点,也不是她那“永不作恶”的好名号,而是赞同她始终坚持把所有的服务都与gmail账户牢固地绑在一起,围绕着一个固定核心扩张的发展思路。只要把Email的收发查阅规则稍作修改,就是一个活生生的另类社交网站。稍微说具体点:在现有email机制的基础上增加一个虚拟收件人ALL(或者叫PUBLIC),将寄至此地址的邮件定义为邮件主人的公开广播(不需要真正发送给任何人,只需要像草稿一样保存在自己账户中,给与一个特别标记(flag)即可),然后再创建一个有限只读权限的匿名账户,用于访问任意email账户中标记为to ALL/PUBLIC的邮件,则通过这个接口(受限的匿名账户)即可从某些层面实现不依赖于运营商的信息检索。除了降低信息发布成本,节省传播资源,保证信息质量等显而易见的种种优势,这样的机制甚至还能在一定程度上避免信息审查,同时也为有助于构建起一个更有效率的信息反馈体系……(本段提到的部分内容还处于腹稿阶段,一些思路、模型及流程都还没来得及被完善,继续欢迎感兴趣的童鞋来一起头脑风暴 :P)

 

4. Web 2.0发展了这么久,信息爆炸了,人比从前更“核心”一些地被对待了,互联网不仅平台化了,更连带着把世界都整平了,但是仍然有太多的问题没有得到完美的解决。比如像LYZ童鞋那样的有正经信息需要发布,并且需要粗糙的东西在流通的过程中涤尽毛刺,历炼成金需求的,还是在纠结于渠道这样的基础问题。如果说Web 3.0的语义世界还是像共产主义那样遥不可及,那么下一代的革新,比如Web 2.5,一定会在这方面有所突破。Facebook,Twitter等网站提供了一种在你的个人网络内部广播消息的快捷方式,也有助于你在一定程度上扩展圈子(结识朋友的朋友或者不太熟悉的校友/同事),可归根结底,信息仍旧是按照人脉网络传播的,而且传递的内容是死(固定)的或者半死(原始信息及有限人的部分评论)的。Google Docs已经全面引入了版本控制的概念,如果结合上面提到的对Email账户的“升级”,同时再把Git的一些理念融合其中,让传播的主题“活”起来,将所有反馈最终回归信息源(呃,想到Matrix III了)就真的指日可待了。(同上,部分想法萌芽中,欢迎来信来电共同切磋 ^_^)

 

以上,算是概括地把最近的一些灵感跟初步构想简单梳理了一下,算一篇半技术,半白话的“伪代码”吧。最后附上一张最近被广为转载的图,看看各个SNS网站到底有啥不同吧。(这图是开始写作本篇的直接灵感跟诱因,但时隔半月,已经完全不知道它当初是为啥成为灵感跟诱因的了……)

 

 

Angry Birds Live and All the Cool Ads T-Mobile Made

今天在网上晃的时候看到了T-mobile一个月前的一段愤怒的小鸟的广告视频,继而回想起了这几年T家制作的一系列的让人印象深刻的广告,突然来了兴趣,简单汇总如下,看过的可以扒高清的回来收藏,没看过的进来饱饱眼福 ^_^

 

以下视频除了最老的利物浦地铁站的群舞没有高清版本,其他在youyube上面都可以抓出720p以上的版本。09年T-Mobile其实是在一系列城市搞过这样的群舞广告,包括爱丁堡,格拉斯哥,伯明翰,布里斯托,伊普斯维奇……详情可以在youtube搜索 T mobile dance。 看不到视频的,绿坝娘教导我们:为革命,保护河蟹,预防敏感词,YY开始,闭眼……

 

 

Angry Birds Live

Barcelona

11 May 2011

41s version:

100s version:

 

Royal Wedding Dance

15 April 2011

 

Welcome Back

Heathrow Terminal 5

27 October 2010

 

Sing-along (Hey Jude)

Trafalgar Square

6pm 30 April 2009

extended version:

 

Liverpool Street Dance

11am 15 January 2009

London Liverpool Street Station

extended version:

 

Category: 拿来主义  2 Comments

A Story of Claiming Compensation from Air China

跟国航讨要赔偿的事情在从日本回来之后的第四周终于完全解决,拿到了国航伦敦营业部开具的面值700镑的代金券,大约等价于这次日本行机票价格的65%。 为了方便更多人维护消费者权益,特写此“攻略”,简单记录一下整个讨要赔偿的过程。事情经过在之前的几篇已经断断续续地交代的差不多了,但为了完整,还是简单重复一下:从大阪回伦敦的返程飞行因机械故障,大阪至北京段的航班延误了将近3个小时,导致了北京至伦敦段航班误机,在北京滞留了24小时。国航方面在北京提供了一夜的免费住宿,免费改签了次日同航班的机票回伦敦。

 

欧洲有统一明确的航班理赔标准,具体可以查阅《REGULATION (EC) No 261/2004 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 11 February 2004》(establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, and repealing Regulation (EEC) No 295/91)。简单说,如果出问题的航班是以欧盟某城市为出发地,或者是以欧盟城市为目的地,且由欧盟国家注册的航空公司提供服务的,那么索赔会简单很多,直接按照这个条例对号入座,按部就班进行即可。但是我们的情况麻烦在出问题的是大阪-北京-伦敦的部分,虽然伦敦是最终目的地,但因为国航不是欧盟注册的公司,所以不受这个条例的约束。针对这样的情况,能找到的唯一“文件”就只是民航总局2004年公布的《航班延误经济补偿指导意见》。这么多年过去了,这东西仍然只是个宏观的指导意见,没有任何完善与修订。索赔中,一切的细节都是变量,需要自行跟航空公司谈判。说白了,在目前状况下,跟国内的航空公司索赔数额全看你的态度跟技巧,与客观事实没有恒相关性。

 

网上以及身边朋友们直接或间接的索赔经历,基本都伴有旅客与航空公司之间的冲突甚至诸如“罢乘”,“占机”等升级了的斗争手段,但我们一没有精力,二也不想用这样的非理性方式去解决问题,所以从一开始,我们就坚定地走“温和路线”。跟国航平心静气摆事实讲道理的过程,比预想中的要顺利,效果也差强人意。虽然仍然被踢皮球了若干回,但造成这种状况的原因更多要归咎于国航的制度本身,几个我们接触的国航员工的态度始终很好,除了一些细节上的缺憾,整体上他们的表现还算不错。所谓“温和”,只体现在举止的不愠不火和心态的不急不躁上,索赔不达目的不罢休的决心,始终清晰明确的传递给他们,否则,很可能半路一松懈就被他们打发应付了。应当说,之所以能比较平静地跟国航死磕到底,主要应当归功于在英国这些年被熏陶、磨练出来的平和心态,放以前,估计谈判还没开始我就燃了好几回了。

 

进入正题,详细的索赔过程如下:

1)因为在大阪起飞的时候就估计到了可能会被晾在北京,所以下飞机前心里就盘算好了索赔的具体步骤:a)索要延误证明;b)解决住宿,改签第二天的机票;c)跟航空公司谈索赔细节。第一个步骤是变被动为主动的关键:有了这个,即使以后上法院打官司,也有了一个关键证据,所以要最先搞到,先提出赔偿要求可能就不好入手了。国际惯例,只有延误是航空公司造成的(比如机械故障),才有赔偿,所以一定留意这个证明上写的延误缘由,不要让航空公司在这个地方含糊其辞,钻了空子。另外就是延误航班的登机牌一定要留下来,这个是联程飞行的重要证据(证明在第一段飞行前就已经被安排了后面几段的飞行)。

 

2)我们在前两步上还算顺利,但国航在一些细节地方还有很多显著的问题:a)从落地被告知回伦敦的飞机飞了,到在酒店住下,整个过程先后接触了4批分属国航不同部门的人,没有一个道歉的,说话还都是命令式祈使句;b)整个事情的处理流程太长太复杂:从下机到住下,基本绕着首都机场转了大半圈,用了2个多小时,大部分时间被浪费在各种各样的无谓等待,以及往返国航不同部门间的路上了;c)住宿的宾馆(丰荣君华)比较鸡肋,号称4星,坐落在前不着村后不着店的地方,除了他们自己的不定时往返机场的中巴,没有任何公共交通;内部设施勉强算齐全,但各种小瑕疵很多,细节上距离“好”还有一定差距。匪夷所思的是到了宾馆才知道,国航还有个规定是如果单独一人被“发配”过去,要么跟其他一个人同住一个双人间,要么自己补150的差价升级到单间。如果我是落单的,肯定不会接受这样的条款,但跟我们一车过去的两个人对这样的“规定”虽然无奈,几句牢骚之后都选择了接受,丝毫没有去反驳抗争的意思。或许就是大众的这种漠然的态度,纵容了国航制定出这样稀奇古怪不合理的“规定”吧。

 

3)谈到索赔细节,误机当天在机场被踢了皮球。转机口的办事员(开延误证明的)让去候机大厅的值班经理处办理;值班经理说他们只负责安排住宿跟改签,索赔要打国航的客服电话(010-59036666),并且主动提供了一张30块的IC电话卡(这个举动本身还是很体贴的);拨打该号码,接线员工一番查询之后说他那边没收到任何赔偿通知(理由是大阪至北京的航班延误在4小时之内,但这个说法没考虑到我们受影响的联程航班),无法处理,让我们去找机场办事处。

 

4)网上很多骂贴基本都有提到类似上述的过程,但是往往都止步于此,即一旦被踢了皮球,陷入死循环之后就停止了近一步的维权,事后网上骂骂航空公司卑鄙无耻下流拉倒。处理这种问题确实有点麻烦,而且很浪费时间跟精力,我们第一天的“斗争”也止步于此。但当时明确地告诉了他们,我们对这样的答复不满意,今天晚了,回去吃点东西养精蓄锐明天再来(心理跟姿态上要强势,时刻保持对对手的精神压力,便于在后续谈判中掌握主动)。

 

5)第二天下午的飞机,但早午饭后就开赴机场,做好打持久战的姿态。继续跟候机大厅值班经理处理论,他们坚持同样的说法,让我们打电话。我们拒绝,提出折中,让他们来打这个电话,我们旁听,这样出现提皮球现象他们可以自行扯皮,直至找到一个解决方案为止。似乎是听不懂这个建议,他们变化不同的方式重复要求我们自己去打那个客服电话。我们不急不躁,也变换不同的方式解释我们的提议,并直白地告诉他们,我们认为对质是对付扯皮,解决踢皮球最好的方式。几个回合下来,那边终于妥协,说找经理来处理。至此我们才知道,在值班经理柜台的未必就是经理,狐假虎威啊,早知道一开始就让他们叫经理出来,能省不少时间吧 >_<

 

6)经理被召唤出来以后又是一番唇枪舌剑(期间他在柜台内坐着,我们在外面站着,为此小燃了一下,之后他出来陪我们一起站着聊 =_=### 大哥,你就不能给客户找个座位么?),终于接受了我们的提议,亲自给那个客服打了电话,而且找到了昨天接听我们电话的那个人。他们一番磋商后,得到的解决方案是我们可以提出一个赔偿诉求,然后他们会交到国航的“有关部门”处理。氧化钙了,都是在天朝残酷现实中顽强生活过得人,坑爹呢!鉴于他们也明确表达了无法直接受理我们的索赔要求,似乎除了向上级机构投诉也没其他办法,于是我们原则上同意了这样的处理方式,但要求他们提供书面证明,确认受理了我们的这样一份投诉。

 

7)值班经理大约平时也没咋见过这样步步紧逼的主儿,这个时候明显有点慌乱(跟刚来的时候相比),不知道该怎么应对了。他先后给出了三种拒绝:开这样的证明没用;没有权利开这样的证明;不知道怎么开这样的证明。我们心平气和地解释:有没有用不用你操心,开了就能把我们打发了;没权利开请联系有权利开这个证明的更大的boss,我们再跟他谈;不会开没关系,不用你操心,我们写好了材料你签字盖章表示收到就好。又一番口水后,他终于妥协,打了两三通电话请示,然后同意由我们写这个投诉信,他负责签收并转交“有关部门”。

 

8)为了方便回欧洲这边打官司(我确实是做好了打持久战的心理准备的,不是只在心理上诈他们),特意用中英双语各写了一份,简述事情经过,要求国航赔偿我们至少4000元人民币的误机损失。但那个经理拒绝在英文件上签字,说他英文能力有限,无法确认英文文本内容。这一点倒是找不到啥理由可以反驳,于是也妥协了一下,接受了他的解决方案(只在中文件上签字盖章)。从这个经理出现到谈妥这样一个解决处理方案并最终执行,大约用了一个半小时的时间,其间我们用来写投诉信的时间不超过20分钟,中间的“苦战”可见一斑。天朝的现状决定了绝大多数时候,索赔是个很痛苦跟漫长过程,想要钱,就要强硬地坚持战斗到底。

 

9)在小猪誊抄投诉的时候(用上网本写的原稿,现在彻底不会用笔写东西了,汗颜……),抽空去了首都机场的问讯处,咨询了一下对航空公司投诉的方法。之前沟通的一切都只是在国航系统内进行的,对国航处理事情不满(先后两次明确地向工作人员和值班经理表达过我们对至今没人为误机一事向我们道歉非常不满,但是话说到这份上了他们居然都没意识到应该马上补一句道歉,跟听一句与他们完全不相干的话一样,听完就完了),自然还要去更高级的监管部门投诉一下(国航)。问讯处的小姑娘笑嘻嘻地指着身后说你打这个电话(问讯台后面张贴的一个投诉电话,具体号码忘记了),国航现在正在争取评个啥先进,应该会很重视这个时期的投诉。想想其实挺悲哀,这样的说法明明就是在暗示,要不是赶上这个时机,打了也没用啊。

 

10)国航那边所有手续办完之后,礼貌地对接待我们的几个员工表示了感谢(很真诚,除了他们很大条的在被点明了应该道歉之后没有任何反应以外,整个沟通过程中态度确实都还是挺不错的),同时明确地告诉他们,我们对国航处理这类问题的流程和一些细节之处不满(第三次点明了没人道歉,他们继续当机),会继续向民航总局投诉国航,同时会利用网络公布整个过程。说这些话,一是从另一个角度引起他们的重视,算是对那个投诉信的双保险,二是不甘心仍然没人道歉,想看看他们到底能不能对我的话有反应,结果很吐血……

 

11)不确定究竟是投诉信本身还是最后向上级监管部门投诉国航的电话受到了重视,2号回到英国,3号就接到了国航方面的电话。负责处理这件事的国航王姓小伙很体贴,打电话还考虑到了时差。如果他是朝九晚五上班,那么打电话都是在下班以后了。他说国航那边原则上同意了我们的赔偿要求,对我们提出的赔偿金额也没有异议,但是给出了现金跟国航代金券的两种赔偿方式。说现金的话会麻烦一些,要求一些证明文件的原件存档,代金券因为不走会计那边,可以内部结算,所以可以不要求原件,而且可以按照一定的加成比例多赔付一些。虽然他所说的那个必须提供原件的说法跟单人住宿要与其他人共住一屋(见第二条)一样不靠谱,去争肯定也能摆平,虽然我不止一次地在心里发誓以后再也不坐国航的飞机了,但在那个可观的折算比例面前,还是可耻地屈服于经济利益了。

 

12)又用了一周的时间去沟通、了解国航代金券的使用限制,汇率计算等等琐屑细节。对其中的某些条款提出了一些质疑和不满,所以谈判中又提高了些许的赔偿额度,最终确定在700英镑(约7500人民币),已经超出了一张英国到日本往返机票的价格不少,虽然比欧洲标准的(最高)1200欧元(约1000英镑)还是有一定差距,但已经是一个相当不错的结果了。

 

从商定接受这样的赔偿到最终在国航伦敦营业部落实,中间还经历了一番波折:被国航伦敦营业部的几个粗鲁、自以为是的办事员恶心到吐。但这毕竟已经不再是索赔环节中的重要一环,况且有些人有些事回想一次恶心一次,就不多赘述了。总体来讲,这次索赔比预想中顺利,我们接触到的国航北京方面的几批人除了服务意识上还没达到欧美服务行业的水准,其他方面都已经不错了。伦敦营业部的几个奇葩跟中国银行,大使馆等天朝境外机构的JP工作人员一个德行,也属“正常”,没啥太意外的地方。本“攻略”虽针对国航,但整体的斗争思路应该适用于所有国内的航空公司。希望越来越多的同胞们以后能够勇于捍卫自己的权利,不再被这样那样的不平等条约所欺负;也希望国内的航空公司能够真正在各个方面都与国际接轨,让我们能够在考虑一次旅行的时候不仅仅因为便宜而选择你们。

Japan Impression

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